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中国为全球航空业带来惊喜与机会


来源:乐橙娱乐官网 | 时间:2019-01-26

  中国市场正在为世界航空业不断注入活力。正在广东珠海举行的2018中国国际航空航天博览会上(以下简称2018珠海航展),中国向全世界传递更自信、更开放的明确信号——历经不懈努力,中国航空业不仅已拥有谱系化的航空产品,也正以更加开放的姿态与全球航空业共享机会。

  本届珠海航展,中国航空工业自主研发的歼-10B推力矢量验证机、“20系列”等重磅机型,让世界看到了中国航空业的跨越式发展,军贸明星“翼龙”无人机家族等产品则彰显出中国品牌的国际影响力。与此同时,波音、空客、霍尼韦尔、罗罗、普惠、赛峰、贝尔等国际航空巨头均悉数到场,期待与中国一起携手起飞。

  2018珠海航展吸引了40多个国家和地区的700多家展商参展,展示了世界航空航天业的前沿发展水平。记者邓华摄

  “改革开放四十年,中国航空工业不断实现专业发展、技术攻关的积淀在这次航展上进行了全面展示。另一方面也展示出十八大之后整个航空团队、发动机团队、试飞团队的精诚合作,突破关键技术,实现中国航空装备的跨越。”歼-10B推力矢量技术验证项目现场总指挥、中国航空工业副总经理杨伟院士对记者表示。

  在中外航空专业人士的目光中,中国航空工业研制的歼-10B推力矢量验证机连续展示了“大迎角360度滚转”、“落叶飘”、“眼镜蛇”等典型过失速机动飞行动作。

  “酣畅淋漓的飞行充分体现了歼-10B推力矢量验证机优异的飞行性能,也体现出我们英雄试飞员精湛高超的飞行技术,”平日里低调得几乎“隐形”的杨伟说到此处笑得眯起了眼睛。

  中国航空工业携134项航空产品亮相本届航展,其中37项为首次公开。除歼-20飞机、运20大型运输机以及刚刚完成水上首飞的AG600大型水陆两栖飞机,新舟700、AC系列直升机、FTC-2000G、歼10、直10等悉数登场。

  中国军贸“明星”翼龙无人机家族则以最新阵容亮相——中国自主研发的第一型全机身复材无人机翼龙Ⅰ-D与翼龙Ⅰ、翼龙Ⅱ携手组成翼龙家族。

  翼龙系列无人机总设计师李屹东说,“‘翼龙’是由研发了中国歼-10、歼-20以及最新的歼-10B矢量验证机的团队中国航空工业成都所推出的。我们将长期发展有人机的经验融入无人机研发,通过深度合作了解国际客户需求,对它们充满信心。

  “随着改革开放的进程,中国航空业实现的发展是全世界独一无二的。波音不仅将中国视为最大的国际市场,更与不断开放的中国建立了具有创造性的战略合作伙伴关系,”波音中国总裁庄博润在接受《经济参考报》记者专访时表示,波音将与中国携手不断探索互利共赢的合作方式,彼此成就。

  “波音用了四十年时间,在2013年实现了向中国交付1000架飞机。仅仅时隔五年,我们马上将在2018年内向中国交付第2000架飞机,”他说。

  作为全球航空业瞩目的高增长地区,中国民航市场在过去数十年保持了“独一无二”的持续两位数年均增速。2017年,中国民航业完成旅客运输量约5.52亿人次,同比增长13%。

  “中国民航业飞速增长与活力让人惊叹,中国航空制造业的实力提升为全球航空创造更多机会。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区航空制造副总裁徐军说,霍尼韦尔提供了四个重要系统并与中国伙伴成立了两家合资企业支持中国大飞机C919起飞。

  “航空业一个尤其需要定力的行业。中国在改革开放的进程中更加开放、创新、包容,霍尼韦尔将持续植根中国,携手中国。”他说。

  “只有合作,才更有力量。全球航空业界尤其是行业领军企业要携手中国,摸索出更灵活、更具创造性的共赢模式。”徐军说,霍尼韦尔希望参与中俄联合研制CR929宽体客机项目,不断深化拓展与中国航空业的合作。

  “波音与中国建立的具有创造性的战略合作伙伴关系即将迎来新的里程碑。我们与中国航空业伙伴、地方政府合作打造了波音舟山项目,还将打造全新的航空产业生态体系,支持本土企业融入全球航空产业链,”庄博润说。

  据悉,波音舟山737完工和交付中心项目预计将于今年12月投入运营并交付首架737MAX飞机。

  中国已经发展成为全球第二大民航市场和驱动全球航空业“东移”趋势的最强劲推动力量。根据国际航协最新预测,中国有望在2024到2025年成为全球最大的民航市场。

  2017年,空客与中国工业合作总值超过6.4亿美元。预计到2020年,这一数字将达到10亿美元规模。

  “我们将持续投入资源,携手中国展开全方位互利共赢的合作,也将汲取中国本土人才和智慧。”空客中国首席执行官徐岗说。

  站在中国广东珠海金湾机场,空客中国首席执行官徐岗挥手迎接首次到访中国的新机型A220飞机。他们都站在新的起点——年初刚刚就任的徐岗是这一国际航空巨头的首位中国籍首席执行官,而A220则是首次飞进中国市场的广阔天空。

  2018珠海航展,让他们在中国改革开放进程中最具标志意义的“前沿”首次携手亮相。此时的中国,改革开放再出发。

  “这是个激动人心的新起点。中国进一步扩大开放,坚定了空客全力推进本地化进程、与中国航空产业更深度合作发展的决心。共赢的合作才有未来。”徐岗说。

  “互利共赢的国际合作将支持中国迈向更高质量、更稳健增长。空客将中国视为长期的、重要的战略合作伙伴。”他说,相信未来的希望、未来的市场和未来的潜力增长点必将是在中国。

  “中国已经成为空客单一国别的最大市场,交付量占全球约四分之一。但是,对于空客来说,中国的意义远远不只是一个巨大的市场。经过多年共同发展,空客已经成为中国航空产业大家庭的重要成员之一,是互利共赢的伙伴。”徐岗说。

  2018年,中国改革开放四十年,也是空客天津总装线月,ag亚洲官方网站空客天津总装线年初实现月产六架的增产目标,届时生产能力会提升50%。

  “在十几年前,空客就做出了决定,将市场上最畅销的单通道机型在欧洲以外的第一条总装线设在中国。事实证明,这是非常富有战略远见和勇气的决策。”徐岗说。

  从2005年作为招商负责人将这个项目引进中国,徐岗见证了这个中欧工业合作典范项目从诞生到成长,他也成为首位进入空中客车全球执行委员会的中国区负责人。

  在徐岗看来,“对于我个人,这当然是职业生涯里特别值得高兴的,是很有挑战的机会。能专注在一个有意义的行业成长已经很好了,要是能和如此大的国际化平台在中国新的历史时期共同发展,这是多让人激动!”

  “更重要的是,这证明了空客国际化战略对中国市场的重视。”徐岗说,作为一家诞生于欧洲的国际化企业,空客将长期携手中国共同发展,“我们在中国市场的战略重点就是本土化——持续投入资源,携手中国展开全方位合作,也汲取本土人才和智慧”。

  随着中国改革开放进程,中国航空业迅速起飞,目前已经发展成为全球第二大民航市场和驱动全球航空业“东移”的最强劲推动力量。根据国际航协最新预测,中国有望在2024到2025年成为全球最大的民航市场。

  在徐岗看来,中国已是世界第二大经济体,是一个拥有13亿多人口的大市场。“中国航空市场的爆发式增长来自中国经济持续发展,以及不断壮大的中产阶层人群。中国人的消费能力和使用更高品质出行方式去更远地方的强烈需求,驱动了中国的航空运输业和相关产业。”

  截至9月,空客向中国内地用户交付了101架飞机,使得中国内地用户运营的空客民用飞机总数增加到1637架。

  “中国的持续对外开放,让更多中国人有可能、有能力实现去更远的地方看世界的心愿。同时,这也创造了全球航空业的重大机遇。”徐岗说。

  “中国不断传递出进一步扩大开放的重要信号,比如持续放宽市场准入、营造国际一流的营商环境、推动多边和双边合作深入发展等。而公平的竞争环境和一视同仁的待遇对国际企业的在华发展和长远布局至关重要。”他说。

  航空业是位于工业体系顶端的“皇冠产业”,迈进航空业尤其是有着适航要求苛刻的民用航空制造业对于一个企业乃至整个国家工业能力都意味着重大水平跃升。

  “1985年,空客的民用客机开始进入中国市场。这时,空客与中国工业的合作正式开启。如今,从飞机总装线到建立完成和交付中心,再到设立创新中心,空客在中国逐步构建了一个航空工业合作的‘生态系统’。”徐岗说。

  2017年,空客与中国工业合作总值超过6.4亿美元。预计到2020年,这一数字将达到10亿美元规模。

  徐岗表示,未来,空客与中国的合作将从工业合作走向更多领域、更深层次,“深度工业合作、航空服务以及创新研发都将是我们与中国的工业合作伙伴、科研机构携手探索的领域”。

  2017年末,空客在中国深圳设立了空中客车中国创新中心,这是继其在硅谷的创新中心之后,第一次将创新机构延伸至亚洲。

  目前,在A320系列单通道项目的基础上,空客与中方合作伙伴将合作扩展到了宽体机领域——空客天津A330飞机完成和交付中心。日前,该项目已按计划交付了9架A330飞机。

  徐岗透露,空客正在积极考虑,将天津完成中心的业务拓展到A330neo和A350XWB系列飞机上。

  “向共同、共赢的未来眺望,空客在中国收获巨大的市场,投入巨大资源并展开深度合作,未来的发展离不开中国的力量与智慧。”徐岗说。

  记者近日走访长三角部分制造业企业发现,很多企业开展了“智能制造”,推动效率品质提升,带动平均收入水平增加,促进用工结构改变,不断增强整体竞争力。

  首届进博会奏响了中国进一步扩大开放、促进互利共赢的时代强音,第十二届珠海航展则以“陆海空天电”全领域大国重器的集体亮相惊艳世界。